Совершенно новый BMW 2 Series Coupe 2022 года выпуска рассчитан на высокую производительность. Его малолитражный размер не слишком способствует практичности, но если вы хотите маленький, быстрый автомобиль, который кажется больше, чем есть на самом деле, то второе поколение 2 Series Coupe может быть для вас.
Мнение независимого эксперта: дизайн интерьера, комфорт и практичность
Фото: Беверли Брага
Интерьер BMW 2 серии 2022 года, как и ожидалось, ориентирован на водителя. Стандартные спортивные сиденья обтянуты перфорированной искусственной кожей SensaTec с добавлением натуральной кожи Vernasca, опционально для любой модели купе. Спортивное рулевое колесо, обтянутое кожей, оснащено недавно разработанными многофункциональными кнопками, а область ручки переключения передач-commander находится в пределах легкой досягаемости для доступа к другим элементам управления автомобилем и функциям.
Мягкая обивка изобилует, например, на крышке центрального багажного отделения и дверных панелях. В сочетании с 3-спицевым рулевым колесом нет недостатка в удобных местах для отдыха рук. Спортивные сиденья, конечно, хорошо укреплены.
Аккуратный штрих дизайна — трехмерные треугольные формы в дверных панелях. Хотя он и напоминает сэндвич-пресс «Как показывают по телевизору», повторяющийся дизайн более эффектен (и менее похож на карманный panini) во 2 серии. В M240i xDrive Coupe под дверной ручкой появляется фирменный синий, фиолетовый и красный цвета BMW M.
Однако, несмотря на то, что салон, безусловно, выглядит премиально, фактический внешний вид и ощущения поражают воображение. Нажмите на контроллер iDrive, и резонирующий звук потеряет смысл. Матовая отделка позволяет нижней части консоли выглядеть чистой и непыльной, но дешевое ощущение пластика вызывает отвращение. Другие часто встречающиеся точки соприкосновения, такие как вентиляционные отверстия, имеют такую же подозрительную хлипкость.
Новый BMW 2 Series Coupe на 4,3 дюйма длиннее (или на 3,5 дюйма для M240i xDrive) и на 2,6 дюйма шире своего предшественника, но вместительность по-прежнему оставляет желать лучшего. В салоне достаточно места на передних сиденьях для миниатюрных водителей, но любой человек среднего телосложения и роста почувствует уют на уровне MX-5 Miata.
Второй ряд купе 2 серии — это не то место, где я хотел бы находиться в течение длительного времени, и его следует зарезервировать для пассажиров в детских креслах — если они вообще подходят. Мой рост 5 футов 2 дюйма, и я сижу на заднем сиденье за рулем, которое находится близко к рулевому колесу, и у меня мало места для ног сзади.
Багажник не менее компактен. А из-за наклонной линии крыши купе короткая крышка багажника может немного затруднить погрузку и разгрузку громоздких предметов.
Мнение независимого эксперта: Информационно-развлекательное оборудование, технологии и безопасность
Фото: Беверли Брага
Новый BMW 2 Series Coupe оснащен 8,8-дюймовым информационно-развлекательным дисплеем и 5,1-дюймовым информационным экраном для водителя в качестве стандартного оборудования. В комплект поставки входит BMW Live Cockpit Plus с операционной системой iDrive 7, которая обеспечивает навигацию, отслеживание движения в режиме реального времени, подключенные приложения и обновления по радио. 2 Series также оснащен двумя USB-портами, точкой доступа Wi-Fi, годовой подпиской на спутниковое радио SiriusXM и беспроводным подключением для Android Auto и Apple CarPlay.
В доступном сервисе Live Cockpit Professional телематика обновлена до 10,25-дюймового сенсорного экрана и 12,3-дюймового дисплея на приборной панели. Также доступен и новинкой 2022 года является головной дисплей, который объединяет Apple CarPlay и Android Auto для отображения информации с этих сервисов для смартфонов.
BMW 2 серии Coupe 2022 года оснащен несколькими усовершенствованными системами помощи при вождении (ADAS) в составе набора функций безопасности автопроизводителя под названием Active Driving Assistant. Сюда входят предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о лобовом столкновении с функцией обнаружения пешеходов, предупреждение о перекрестном движении сзади, информация об ограничении скорости и недавно добавленное активное предупреждение о слепой зоне. Также в стандартную комплектацию входят камера заднего вида, автоматическая система помощи при парковке и адаптивный круиз-контроль.
Адаптивные передние светодиодные фары, автоматический дальний свет, дисплей, направленный вверх, адаптивный круиз-контроль с функцией «стоп-энд-гоу» и 360-градусный объемный обзор — опции для обоих купе. Также доступен BMW Drive Recorder. Эта активируемая водителем функция использует существующие камеры ADAS для записи видео продолжительностью до 40 секунд во время движения или до 20 секунд до и после столкновения.
Мнение независимого эксперта: За рулем BMW 2 серии Coupe 2022 года
Фото: Беверли Брага
В соответствии со своими техническими характеристиками, обновленное купе 2 серии — это живой маленький зверь. Оснащенный теми же двигателями, что и более крупные модели 3 серии и 4 серии, но в меньшей комплектации, новая 2 серия разгоняется с минимальными усилиями и запаздыванием турбонаддува.
Сидя за рулем M240i xDrive Coupe, водители наслаждаются великолепными звуками мощного 3,0-литрового двигателя с турбонаддувом 6. M240i отличается не только более агрессивным дизайном, чем starter 230i, но и более агрессивными характеристиками. Наряду с неизменно надежной системой полного привода xDrive, дифференциал M Sport, адаптивная M подвеска и тормоза M Sport входят в стандартную комплектацию M240i. Результат — безумно быстрый темп.
В спортивном режиме BMW M240i xDrive Coupe отличается жесткостью гоночного автомобиля и точным рулевым управлением. Понижающие передачи переключаются точечно, но еще плавнее при использовании подрулевых переключателей. В автомобиле чувствуется игривость, но он не будет казаться расстроенным. На самом деле, ощущение скорости обманчиво. Вы можете разогнаться до 110 миль в час, но автомобиль настолько стабилен, что кажется пешеходом со скоростью 70 миль в час. 2 Series спроектирована настолько хорошо. Но, возможно, это даже чересчур.
Несмотря на все свои забавные моменты, водительское сиденье по-прежнему отключено, потому что всю работу выполняет машина. Вы, водитель, просто участвуете в поездке. В буквальном смысле. Возможно, если бы он был оснащен механической коробкой передач, эта врожденная связь, это необходимое участие водителя сделали бы процесс вождения более увлекательным. Но в нынешнем виде, даже после всех петель каньона, кругов на треке и тестов ускорения, 2 Series остается демоном скорости, а вы — зрителем за рулем.